Titan qotilida turli xil yoriq turlarini tahlil qilish
Titan qotishmalari aerokospa, kemasilding va biotibalik sohalarda, ularning yuqori o'ziga xos kuchlari, korroziya qarshiligi va yuqori - harorat qarshiligi tufayli keng qo'llaniladi. Biroq, tanazzul jarayoni davomida kamchiliklarning nuqsonlari, mahsulot sifati va ishlab chiqarish samaradorligiga jiddiy ta'sir ko'rsatadi. Ushbu moddada titan qotishmalarida odatiy yoriq turlarini muntazam ravishda ko'rib chiqadi, tipik ishlarni boshqarishning asosiy jarayonini boshqarish punktlarini sanoat uchun texnik ma'lumot berish uchun birlashtiradi.
Yuzaki yuzning yorilishi: dastlabki uyg'onishning "halokatli yarasi"
Titanium qotishuvidagi eng keng tarqalgan nuqsonlardan biri, ko'pincha dog 'tizzasida yoki rasm chizish bosqichlarida uchraydigan eng keng tarqalgan nuqsonlardan biridir. Uning xarakterli xususiyati - bu Billetning oxirida va og'ir holatlarda paydo bo'ladigan yoriqdir. Asosiy sabablarga quyidagilar kiradi:
Qoldiq metallurgiya kamchiliklari:INOTOTning boshida qisqartirilgan bo'shliqlarni tugallanmagan yoki dumidagi sovuq yopilgan sovuq yopiq bosim ostida yoriqlar manbai bo'lishi mumkin. Masalan, TC4 - LC Titanium Alloy Instot, birinchi navbatda cho'qqi g'oyalarini tugatmaganligi sababli birinchi o'ynalish paytida yonoqda paydo bo'ldi.
Nazorat qilinmagan haroratning graduslari:Qoplash paytida, yuzi va bolg'a anvil o'rtasidagi kontakt tezlikni tez tarqalishini keltirib chiqaradi. Chizish paytida oxirgisining katta qismida sovutish stavkasi mahalliylashtirilgan mishvallarga olib keladigan 30 darajadan oshadi.
Notekis deformatsiya:Bitta o't yoki haddan tashqari deformatsiya tezligining haddan tashqari pasayishi, yuz tubidagi metall oqimiga to'sqinlik qiladi, natijada kirtaygan yoriqlar paydo bo'ladi. Ta15 ta diametri 85 mm bo'lgan Titan qotishmasi, haddan tashqari rasm chizish tezligi sababli ichki yorilib ketadi.
Profilaktik chora-tadbirlar: ingot kamchiliklarini sinchkovlik bilan olib tashlash uchun ultrasonik sinovdan foydalaning. Xolletning ta'tilini yaltirash paytida izolyatsiya qilish paytida qopqoqni qoplash, har bir paslni 15 mm dan kam yoki unga 300 darajaga yoki unga teng yoki teng bo'lgan bolg'achadan qizg'in haroratni optimallashtirish.
Qopqoqli yorilish: yashirin "sirt qotili"
To'plash jarayoni davomida buzilgan metall oqimidan parchalar, tartibsiz metall oqimidan kelib chiqadi va buxgalteriyadagi yokibetda qatlamli nuqsonlar sifatida namoyon bo'ladi. Formation mexanizmlari uch turga bo'linishi mumkin:
Boshlang'ich nuqsonlar:- orometrli ingxati - diametrli nisbati 2.5 yoki qoldiq groovlar oraliq tanlab olishdan katta yoki teng bo'lmagan grouplashning oraliq tanlab olinishi natijasida hosil bo'ladi. Tb6 titanlium qotishum Barbeket 8 mm gacha 8 mm chuqurlikdagi nasabulış krujkalari tufayli sindirilgan.
Jarayonning xatolari:Qarish paytida Bleklet Tiltts keskin o'zgarishi natijasida - kesishma. 180 darajadan tezlashib, qayta ishlashni davom ettirish va qayta ishlashni davom ettirish mumkin.
Yordamchi jarayon nuqsonlari:Keyingi joylashtirish paytida ishlov berish vositalarining belgilari, oksid shkalasi intilishlari va boshqa nuqsonlar keyingi turar joylarda burchaklarda kengayishi mumkin.
Oddiy holat: samolyot dvigatel diskini ochish paytida oksid shkalasi portlash yuzasidan tozalanmadi, natijada ortiqcha qatlamli chuqurlik va 30% skrop kursi. Qaror: Belgilangan chuqurlikni tekshirish, o'zaro tekshirish va ixtisoslashtirilgan inspektsiya, o'zaro yoki ixtisoslashgan inspektsiya, o'zaro yoki ixtisoslashtirilgan inspeksiyani amalga oshirish uchun 0,5 mm dan kam yoki unga teng bo'lgan diyadirni ijro etishni amalga oshiradi.
Yirtilish va ichki yoriqlar: chuqur "organik inqiroz"
Tushtilmagan deformatsiya bosqichida ko'z yoshlar paydo bo'ladi, ko'ndalang yoriqlar kabi namoyon bo'ladi. Ularning asosiy sabablari:
Nazoratsiz deformatsiya parametrlari:Yagona o'tish joyida haddan tashqari kamayish yoki ortiqcha kamaytirish darajasi notekis metall oqimiga olib keladi. Bir sil kasalligining birida "Albe" alboyli plitka, - "Yonida -" Yonida esa 60 mm, ko'z yoshi qalinligining yarmidan oshdi.
Asboblar asarlari:Anvil qirrasida kiyish stress kontsentratsiyasini keltirib chiqaradi. Boshqa TC4-dt titan qotishmasi, Anvilning deformatsiyasi bosqichga o'tishda yirtilgan.
Ichki yoriqlar, Billetda yashiringan va kichik - maydonchalar uchun ({9}} - - - --ga (masalan, ti3al va ti2alnb). Ularning shakllanishi quyidagi omillar bilan bog'liq:
Metallurgiya ajratilishi:Tungram va molibden kabi o'lik elementlarni ajratish mahalliylashtirilgan plaptsionni kamaytirishga olib keladi. Ta15 titan qotishmasining kamchiliklari paytida yadroda ichki yoriqlar aniqlandi va tahlillar ularni NB Segegatsiya qilishidan kelib chiqqanligini ko'rsatdi.
Haroratni boshqarishning buzilishi:Haroratning gradeksiga nisbatan 50 darajadan oshgan haroratning gradeksiga nisbatan past xamirli harorat yoki teskari. Ti60 qotishmasi haddan tashqari tezroq suvni sovutish tufayli sintaktik ravishda 200 ml.
Jarayonni optimallashtirish: ko'p -} yo'naltirish jarayoni {-} cho'zish jarayoni -} cho'zish jarayoni -} - - - - - - - - - 70% dan oshsa. Billet harorat farqi 30 darajadan past bo'lganligini ta'minlash uchun infraqizil termal tasvirlash tizimi o'rnatildi.
Mo'rt yorish: "Axillesning tovoni" dan yuqori - Harorat qotishmalari
- past darajadagi - da - DETOR - DETORM Ritan qotishmalari (masalan, TC19 va IMI 834) haroratga juda sezgir bo'ladi va:
Haddan tashqari past yakuniy o'rmon harorati:Qayta kristallanish haroratidan pastda metallning pozitsiyasi keskin pasayadi. Bir yuqori - Haroratli Titan qotishmasi, final 980 darajadan iborat bo'lgan haroratda, atigi 980 daraja, deyarli urishi sababli deyarli buzilgan.
Isitish jarayoni kamchiliklari:Ortiqcha isitish stavkalari tugash va markaz o'rtasidagi 100 darajadan katta bo'lgan haroratni keltirib chiqardi. Ti3al ingot, notekis izolyatsiya o'rashi sababli isitish paytida mahalliy yoriqlar sinadi.
Noto'g'ri sovutish usullari:Post - Suvni sovutish stress kontsentratsiyasiga sabab bo'ldi. TC19 qotishmalarini yaxlitlash paytida, tabaqalangan qirralarda differentsial sovutish narxlari tufayli bo'ylama yoriqlar paydo bo'ldi.
Profilaktik va boshqarish strategiyalari: Atroflarni amalga oshiradigan isitish jarayonini (masalan, uchta xolding, 800 daraja, 1000 daraja, 1000 daraja) va 50 darajadan iborat. - - hill deformator qotishmalaridan foydalanish qiyin, Asbestning xiylalaridan foydalaning. Ta12a qotishmasi uchun rioya qilish darajasi 63,29% dan 71,45% gacha, Asbest kasaba moddasi bilan o'sdi.
Sirt yoriqlari va alfa mo'rt qatlami: yashirin "samarali qotillar"
Yuzaki yoriqlar ko'pincha haddan tashqari past darajadagi yakuniy chaynalgan yoki aloqa vaqti uzoq vaqt davomida sodir bo'ladi. Titanium qotishum qobig'i qo'pol ishlov berish paytida - yoriqlar orqali olingan. Impirby-ning qattiqligi 30 foizga oshirilganidan keyin, ya'ni 30 foizga oshirgan va mikroblik kuchayganidan so'ng, isotarli alfa qatlamini (0,2 mm gacha) kesish boshlandi.
Yechim:
Moylash vositasi:Billet va o'lishni qisqartirish uchun shag'al moyi paytida shisha moylash vositasidan foydalaning; Billet va pastki o'ladiganlar o'rtasidagi kontakt vaqtini pichoqlash paytida 2 dan kam yoki unga teng yoki unga teng yoki unga teng ravishda kamaytiring.
Atmosfera nazorati:Bir oz oksidlash atmosferasini saqlang (O₂ tarkibidagi yoki 0,5% dan past yoki unga issiqlik bilan davolash paytida. Vakuum vayron bo'lgan qismlari haddan tashqari vodorod miqdori bilan.
Titan qotishmasini oldini olish va boshqarishni oldini olish, butun metallurgiya, jarayon va uskunalar zanjiri bo'ylab keng qamrovli yondashuvni talab qiladi. Ajratish harorati miqdorini optimallashtirish orqali yoritish xavfi sezilarli darajada kamayishi mumkin (masalan, har bir olovga nisbatan 2 baravar ko'p yoki unga 2 baravar ko'p). Kelgusida, qayta ishlash jarayonida raqamli egizak texnologiyasini qo'llash, Titan qotishmalarini bashorat qilish va nazorat qilish yuqori darajadagi uskunalarni ishlab chiqarish uchun yanada ishonchli moddiy yordam ko'rsatadi.
